臺灣重返冠軍、歐洲進口第一!KYMCO執行長柯俊斌:年市佔率將重返三成

臺灣重返冠軍、歐洲進口第一!KYMCO執行長柯俊斌:年市佔率將重返三成

KYMCO光陽機車於2023米蘭機車展發表多款新車,執行長柯俊斌更親臨現場並分享許多海內外資訊。 圖/KYMCO提供

KYMCO新車陸續到位以及產能順暢雙重推進之下,KYMCO於11月重返市場銷售冠軍,並且市佔率更達到近四成(39.6%)表現,加上年底前環保署汰舊換新補助即將到期,KYMCO執行長柯俊斌預估:看好今年臺灣機車市場的成長力道,將會比去年增加10萬臺數,KYMCO也將重返銷售年市佔率三成佳績。

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KYMCO光陽機車在歐洲銷售表現亮眼,2023年義大利米蘭機車展攤位現場的人潮更是絡繹不絕。 圖/KYMCO提供

剛結束的2023年義大利米蘭機車展(EICMA),KYMCO光陽機車也相同捎來好消息。不僅發表簡約時尚的SKYTOWN,以及入門級復古速克達FILLY 50等數款新車,穩坐歐洲進口品牌第一名、速克達市場銷售第三名佳績,針對全球電動機車發展也推出顛覆市場生態的Ionex BMU電池計量模組。

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KYMCO光陽機車不僅在米蘭機車展發表多款新車,還發表顛覆電動機車市場生態的Ionex BMU電池計量模組。 圖/KYMCO提供

回到臺灣機車市場,KYMCO執行長柯俊斌更是信心滿滿,不僅因爲11月重返銷售冠軍並且連續四個月市佔率重回30%以上。先前「轟動時刻Time to Roar」發表會的新車也開始發酵中,加上環保署汰舊換新補助金將於今年底到期,不僅有望帶動品牌整體銷售臺數,執行長柯俊斌也預估KYMCO的年度市佔率將會回升到28-30%。

KYMCO已經連續四個月市佔率重回30%以上,加上汰舊換新補助金將於今年底到期,預料12月新車將持續熱賣。 圖/KYMCO提供

自「轟動時刻Time to Roar」新車發表會後,KYMCO光陽機車也接連在全臺舉辦數場新車試乘會。KYMCO執行長柯俊斌表示先前親自到現場探查後,發現報名試乘人數比預期還要更多,每場幾乎都是爆滿狀態。反應熱絡的態勢也直接轉換到新車訂單上,就算今年只剩下一個月,KYMCO執行長柯俊斌也樂觀看待能持續旺到明年車市。

KYMCO全臺新車試乘會民衆反應超乎預期,讓KYMCO執行長柯俊斌樂觀看待車市並且還能再旺到明年。 圖/KYMCO提供

羽翼之下

KYMCO執行長柯俊斌特別提及「轟動時刻Time to Roar」發表會中兩款最受歡迎的新車,分別是目前接單排隊已經400-500臺的K1超級英雄。在豪華全民旗艦產品定位下,KYMCO K1超級英雄不僅有同級最亮LED頭燈、超越同級後雙避震系統以及先進的iCBS智慧煞車系統,重點是價格還與對手相當,難怪會成爲當紅熱賣車款。

KYMCO K1超級英雄在大幅超越同級配備的優越產品實力之下,目前接單排隊待交車已經有400-500臺。 圖/KYMCO提供

KYMCO全新「Moto家族」魔鬥系列爲針對個性化、風格強烈的買家而來,當中「白牌競速之王」的RCS Moto捍衛戰士,在霸氣的機甲外型之下搭載全新京濱噴射科技VVCS戰戟4V引擎,擁有市場最大14匹馬力,還有TCS與ABS雙電控安全系統加持、LED魚眼大燈等高階配備,目前排隊等待交車也多達100-200臺且後勢看漲。

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白牌競速之王KYMCO RCS Moto捍衛戰士,具備同級最大14匹馬力表現,目前排隊等待交車已經有100-200臺。 圖/KYMCO提供

雖然11月新車交付大增,但KYMCO執行長柯俊斌坦言零件供應速度還是不如預期,尤其先前「GP125 地球史上最優惠」方案累積的龐大訂單,以及後續新車再加入的新訂單,這些都要需要時間逐步消化。不過KYMCO執行長柯俊斌也保證,年底前優惠方案的GP125全數交車排程依舊不會變。

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KYMCO目前仍苦於零件供應不及的問題,但執行長柯俊斌掛保證優惠方案的GP125,年底前全數交車排程不變。 圖/KYMCO提供

最後一輛Bugatti Chiron Super Sport 300+終於完成生產!

最後一輛Bugatti Chiron Super Sport 300+終於完成生產!

摘自Bugatti

以打造速度爆炸快超跑聞名的法國車廠Bugatti,其車款Veyron與Chiron爲全球車迷所熟知,極速皆超過400km/h,Chiron甚至還推出了性能進階的限量版車型。

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摘自Bugatti

2019年初,Bugatti以Chiron爲基礎進行升級,打造出Chiron Super Sport 300+,該車在原型車測試階段時,在Volkswagen所屬的Ehra-Lessien測試場中,以490km/h的超高速寫下了歷史紀錄,雖然這項紀錄獲得了認證機構TÜV的背書,但因這次測試並未符合最速量產車的評鑑方式,因此無法留名於正式清單上。

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摘自Bugatti

另一方面,Chiron Super Sport 300+的原型車與後續的30輛量產車還是有些許不同,像是量產版取消了防滾籠、使用不同的座椅、車身高度也有所不同,同時極速也因安全性考量,被限制在440km/h。而Chiron Super Sport 300+與一般Chiron的差別,在於馬力由1,480hp提升至1589hp,極速由420km/h增加至440km/h之外、還加長了25公分的車尾長度,以降低40%空氣力學中的失速效應。

摘自Bugatti

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有趣的是,Chiron Super Sport 300+竟然還比一般版Chiron節能,不僅油耗較低,連帶CO2排放量都跟着減少,這樣的結果當然有意義,畢竟車主不會時常以突破400km/h的速度東奔西跑。

摘自Bugatti

2019年開始接單的Chiron Super Sport 300+,其實很快就銷售一空,由於中途發生許多意外,像是COVID-19疫情、原物料缺乏等因素,讓Bugatti直到今年第一季才能開始交車,如今最後一輛Chiron Super Sport 300+終於順利下線並運送出廠,也算是在品牌歷史中再度寫下一頁傳奇。

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摘自Bugatti

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OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼:“ChatGPT”是一個可怕的名字

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12月8日消息,人工智能聊天機器人ChatGPT如今已經成爲一個家喻戶曉的名字,但這並非意味着OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼(Sam Altman)喜歡這個名字。

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奧特曼最近在喜劇演員特雷弗·諾亞(Trevor Noah)的播客上說:“這是一個可怕的名字,但它可能無處不在,永遠不會改變。現在該怎麼辦?”

奧特曼以開玩笑的方式向諾亞徵詢其他名字的想法,並想知道ChatGPT是否可以被縮短爲“GPT”或“Chat”。

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這款聊天機器人於2022年11月首次推出,不久前剛剛度過發佈一週年紀念。據悉,ChatGPT最初發布時,在內部被描述爲“低調發布”,以至於OpenAI的許多員工當時甚至不知道它已經上線。

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但到今年1月份,它的月活躍用戶估計已達到1億。而現在,正如奧特曼所說,它已經變得無處不在。

奧特曼說:“沒有營銷人員會選擇ChatGPT作爲聊天機器人的名字,但我們可能會堅持使用它。這也許不是什麼問題。”

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從好的方面來看,“ChatGPT”肯定比之前的暫定名稱“Chat With GPT-3.5”聽起來更好。(小小)

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TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊

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▲TOYOTA開發電動車模擬手排系統,而最近這項專利也被曝光。(圖/翻攝自TOYOTA)

記者林鼎智/綜合報導

誰說電動車就不能有手排?TOYOTA(豐田)最新一項專利文件曝光,就是電動車模擬手排變速箱,而且還不是傳統的6速、可足足高達14個檔位!

據美國專利商標局文件顯示,TOYOTA這套模擬14速手排系統,包括倒車檔在內共有7個檔位,但透過高速檔、低速檔的方式,使每個排檔位置可對應2種齒比,透過模擬齒比的方式提供駕駛樂趣。

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▲TOYOTA這套模擬14速手排系統還會模擬檔煞、熄火等。(圖/翻攝自美國專利商標局)

另外,這套模擬14速手排還會記憶你現在的檔位,如果已打到7速,那麼除了降到6檔外,後面也會自動模擬7速以後的檔位。而且該系統還有離合器踏板、模擬檔煞、甚至是模擬熄火等,可以說是相當奇特…。

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雖然電動車模擬手排有點多餘,甚至14個檔位也不切實際,但TOYOTA似乎並不打算放棄手排車的駕駛樂趣,未來也有望在電動跑車上提供。

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6月28日下午,努比亞在北京國家會議中心發佈了全新nubia Z11,這是兩個月以來努比亞的第三款新品。Z11依舊延續了Z9的無邊框設計,並在機身材質,厚度等方面做了諸多改進,採用驍龍820處理器,nubia Z11採用了金屬機身搭配2.5D玻璃的設計,針對Z9機身厚重的缺點進行改進,整機尺寸爲151.8*72.3*7.5(mm),重162g。採用5.5英寸顯示屏,整機屏佔比高達81%,機身非常修長,視覺效果非常驚豔。

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拍照依然是Z11的亮點之一,nubia Z11前置相機爲800萬像素,主攝像頭採用了1600萬像素的索尼IMX 298,並同步發佈了努比亞自主研發的NeoVision 6.0拍照系統,推出了手持長曝光功能,讓“拍出一張好照片”的門檻變得更低。nubia Z11搭載驍龍820處理器,主頻爲2.2GHz,電池容量爲3000mAh,支持快充,採用USB Type-C接口。支持雙卡雙待和全網通3.0。

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nubia Z11擁有4GB RAM+64GB ROM的標準版和6GB RAM+128GB ROM的尊享版兩個版本,本文爲大家推薦的是標準版。■

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騎士對決逆向賓士!「嘲諷攻擊+1000」成功逼退 網笑:侮辱性極強

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記者朱祖儀/綜合報導

在路上碰到逆向車輛,你會怎麼解決?近日網路上流傳一段影片,看到一名機車騎士在路上行駛,突然碰到一輛逆向的賓士,不過他沒有退讓,而是長按喇叭正面對決,搞笑的是喇叭聲卻大破音,讓不少網友笑說「傷害性不高,但侮辱性極強啊」、「嘲諷攻擊+1000」,後續賓士車也不敵喇叭攻擊,選擇退讓。

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▲騎士和逆向賓士正面對決。(圖/翻攝自Facebook/爆廢公社)

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有網友在臉書「爆廢公社」分享一段影片,看到一名騎士騎在馬路上,突然遇到一輛賓士車逆向駛來,疑似想要超車,不過他當下沒有立刻後退,而是氣憤地按下喇叭。起初賓士沒有反應,騎士只好再度出招,繼續按喇叭,不管聲音有多分岔,他都沒有退讓。

最後賓士不敵他的喇叭攻擊,倒退回到原本的車道上,才終於結束這場鬧劇。這讓原PO看了也忍不住笑說「隔着熒幕都能感受喇叭撕心裂肺,破音嘲諷攻擊+1000呀~~感覺還會有屬性爆擊」。

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▲賓士退回到原本的車道。(圖/翻攝自Facebook/爆廢公社)

不少人看到後紛紛笑說,「喇叭感冒了」、「這喇叭有點逆天!!!果然是個狠車」、「連喇叭都帶着緊張的心」、「果然人狠話不多,人有多狠車就有多狠」、「喇叭表示,我當時害怕極了」、「好強大的喇叭…嚇跑賓士車」、「這烙賽的喇叭聲真的是太狠了」、「這聲音有點感傷讓我想起鄉下那隻老公雞」、「老江湖的煙嗓深不可測」、「喇叭已經喊到燒聲」、「這喇叭傷害性不高,但侮辱性極強啊」、「喇叭是不是第一次發聲嗆聲,都抖成這樣了」。

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深圳:促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展

深圳:促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展

11月27日,據深圳發佈消息,深圳八部門聯合發佈《深圳市促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施》(以下簡稱《措施》)。《措施》提出,延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策,鼓勵淘汰“國Ⅳ”及以下排放標準的普通小汽車,支持老舊汽車更新消費。

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《措施》指出,鼓勵新能源汽車下鄉,進一步優化汽車限購措施。鞏固公交及出租領域全面電動化成果,延續執行網約車運輸證管理政策。加快“電力充儲放一張網”建設,支持通過換電、虛擬電廠、光儲充一體化等多種創新模式助推公共領域車輛電動化。

《措施》明確,對燃油動力更新置換爲LNG動力的重型貨運車輛(含港口內拖車),按規定給予購置補貼,對港區內使用LNG拖車按規定予以運營資助。探索開展純電動短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景重型貨車運營示範。對符合條件的氫燃料電池汽車按照廣東省獎補政策予以購置補貼和車輛運營補貼支持。

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《措施》要求,開展先進創新技術攻關。支持圍繞先進動力電池、電機電控系統等電動化領域,激光雷達、毫米波雷達、車載攝像頭、高精度地圖與定位、域控制器等智能化領域,車用無線通信、雲服務終端等網聯化領域,操作系統、智能駕艙、電動化平臺等共性基礎技術領域,以及汽車功能安全、信息安全等領域開展關鍵技術及關鍵零部件攻關,根據項目評審結果予以不超過1000萬元資助。

《措施》還要求,實現重大核心環節突破。圍繞車規級芯片、車用操作系統、中央計算平臺、新體系動力電池等產業核心領域和重要環節,支持針對重大技術系統、重大工程、重大裝備等進行重點攻關,按項目總投資的一定比例予以不超過3000萬元資助。採用“賽馬制”“揭榜掛帥”等方式,鼓勵高端微控制器(MCU)、功率器件、電源控制模擬芯片、車內/車間通信芯片、高算力主控芯片、計算芯片、系統級芯片(SOC)等汽車芯片實現自主突破。

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它面向的是數據科學家,專注於機器學習和分析。微軟的高級產品經理Gopi Kumar稱,客戶現在可以根據需要訪問Linux環境執行廣泛的數據科學任務,該虛擬機鏡像可以節省客戶尋找、安裝、配置和管理這些工具的時間和精力。

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為何喝紅酒容易頭痛?研究指向以抗氧化聞名的類黃酮

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(首圖來源:Unsplash)

【文‧Daisy Chuang】

酒喝多有人容易頭痛,因酒精到肝臟會形成乙醛堆積,幾杯下肚會有臉紅、噁心、嘔吐、頭痛、宿醉等症狀,但爲什麼有些酒類更容易引起頭痛?科學家開始研究紅酒的類黃酮(Flavanols),發現其一竟會影響乙醛代謝。

肝臟開始代謝酒精時,乙醇會留下化學物質乙醛,然而乙醛對人體有極高毒性,無法有效代謝時,乙醛濃度就會升高,導致各種常見且不太舒服的症狀,包括頭痛和臉部潮紅。

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人類幾世紀來的經驗,發現不知爲何喝紅酒更容易引起頭痛,有些人認爲可能是紅酒添加亞硫酸鹽導致過敏反應,有些人則指出紅酒高組織胺含量可能是罪魁禍首。

但加州大學戴維斯分校認爲,原因可能是黃酮類化合物,雖對身體不錯,有很強抗氧化作用,可改善血液氧化成分,使血管更年輕。但團隊研究紅酒約十幾種黃烷醇後,發現之一會影響乙醛代謝。

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體外研究發現,許多蔬菜水果都有、以抗發炎而聞名的槲皮素(quercetin)與酒精結合後,會阻斷分解乙醛的酵素作用。

槲皮素進入血液後會直接排出,但如果有發炎問題,槲皮素可進入發炎處調節發炎,通訊作者 Andrew Waterhouse 表示,槲皮素進入血液後,身體會自動​轉爲另一種形式,稱爲槲皮素葡萄糖苷酸(quercetin glucuronide),就會阻止酒精代謝。

炎拳

假設葡萄酒有愈多槲皮素,代謝乙醛的速度就愈慢,這可能會導致酒後頭痛頭暈等。但團隊也指出,也不能都怪槲皮素,畢竟不是每人都有強烈頭痛或其他負面感受。

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操纵英雄

研究共同作者 Morris Levin 認爲,喝紅酒會頭痛的人,可能早有其他疾病,使其更容易受槲皮素影響,特別是本就有偏頭痛或其他原發性頭痛病症的人。

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研究員準備在小型臨牀實驗研究此假設,以確定不同槲皮素濃度的葡萄酒對頭痛的影響。

【本文章由科技新報授權提供,更多精彩內容請詳科技新報官網】

比亞迪進軍鈣鈦礦!

比亞迪進軍鈣鈦礦!

11月17日,比亞迪發佈投資者關係活動記錄表,關於比亞迪光伏業務情況,比亞迪表示,隨着晶硅光伏技術持續迭代更新,實現從PERC電池技術向N型TOPCon和HJT電池技術的轉變,並積極佈局鈣鈦礦電池技術,推動電池轉換效率屢創新高,激發技術創新活力。

比亞迪並不是第一個宣佈入局鈣鈦礦領域的新能源企業,長城汽車、豐田、捷佳偉創、中國核電等紛紛入局鈣鈦礦。

八哥大道、会叫的树… 居民不堪其扰

星迷宇宙-轨迹

2022年3月,長城汽車宣佈佈局鈣鈦礦。5個月後,長城汽車又宣佈與江蘇省錫山經濟技術開發區簽署戰略協議,計劃投資30億元建設全球首條GW級鈣鈦礦光伏組件及BIPV產品生產線、100噸鈣鈦礦量子點生產線、全球創新中心及總部大樓。

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【台南】虎頭風味小吃

2023年6月27日,源自日本京都大學的初創企業Enecoat Technologies和豐田宣佈,將共同研發被視爲新一代光伏電池首選的“鈣鈦礦型光伏電池”。Enecoat計劃通過與豐田合作來解決鈣鈦礦電池大型化和耐久性的課題,進一步推動實用化。雙方計劃將發電效率從目前與硅基本相同的水平最多提高5成,力爭到2030年搭載於純電動汽車(EV)的車頂等。

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