拉扯中的歐洲邊界:難民法案與疑歐派的抗拒

拉扯中的歐洲邊界:難民法案與疑歐派的抗拒

匈牙利總理奧班 (左)跟歐盟執委會主席容克(右)。 圖/歐新社

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文/尹子軒(香港The Glocal副總編輯)

德國總理梅克爾上禮拜振臂一呼,宣稱德國將開放邊境接納難民,令德國由歐債問題中逼迫希臘的惡棍形象,搖身一變成爲難民救主,爲整個歐盟樹立了道德榜樣。

作爲前東德人,梅克爾當然不可能忘記89年前,東德以及東歐人民擺脫鐵幕,排隊趕往自由西方的場景。現代歐洲,以至歐盟的成型,實質上也離不開蘇聯倒臺以後,逃難到西歐的東歐人,作爲經濟勞動者所帶來的貢獻。弔詭的是,目前正是東歐國家,對難民展現最強悍的抗拒(同場加映 :【匈牙利現場】匈牙利爲什麼被視爲新納粹?難民潮、極右派,與族羣愛憎變遷)。

歐盟創立的一個大原則,就是保障會員國間人口的自由流動;其目標之一爲平衡各國勞動力的供求,而更重要的,是要打破歐盟各會員國之間的隔閡。直至今日,東歐移民依然爲生育率低下的西歐,提供所需的勞動力。歐盟內部跨國婚姻的下一代,習於穿梭各國、是個擁有高流動力的世代,更本應成爲對歐盟整體有歸屬感的「新歐洲人」。

不幸的是,雖然民族主義者以及國族政治,早已被經濟全球化的浪潮遠遠甩在後面,死守國家壁壘的絕對民族主義者仍有頑強勢力。正當歐盟及各會員國政府,持續在刺激經濟,提供福利,以及維持國民收入間掙扎之際,其與民族主義者的衝突,自不可免。去年,歐洲議會選出史上第一個屬於「歐洲」、而非單屬於德法等會員國的歐盟執委會(相當於歐盟內閣)主席容克 (Jean-Claude Juncker),然而固有的歐盟架構,與會員國間權力的不平衡和衝突,依然存在。

容克曾提案,爲歐盟各會員國設立強制的難民名額;梅克爾的講話,無疑注入了強勁的支持。不過,梅克爾的舉動雖爲德國贏取了應得的尊重,但在歐盟本身爲了穩定共識而生的架構設計下,恐激起反對派抗拒,並令會員國間的分歧更趨撕裂。更不用說,梅克爾曾經指責容克的提案,不足以應付難民。

歐盟要解決今次難民危機,並長遠改善內在衝突,必須讓會員國和執委會先在短期內達成協議,接收定量難民進入國境進行暫時安置,接着須由執委會訂立融合的基準,予會員國跟進。

▎容克的難民法案

相比起梅克爾的宣示,執委會主席容克的指令就被掩蓋了。在歐盟政治框架內,執委會的權力,理論上應凌駕於歐洲國家元首的高峰會(與歐盟組織,由會員國內政大臣組成的部長理事會區分)。容克作爲歐盟唯一可提出新法案的行政機關首長,他提出的難民限額法案,在歐盟立法架構裡擁有絕對領導性 ; 歐洲各國元首雖然有權控制自己國家對歐盟法律遵從的程度,但卻無權推翻執委會和歐洲普選出的歐洲議會,所訂立的法案。

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以歐洲立法程序來說,執委會的角色負責提案及監督,然後歐洲議會跟部長理事會便將各自就法案進行辯論,修改以及表決;所以,法案必須同時要在議會及理事會通過。實務上,執委會擁有相當於國家內閣的權力,能制訂歐盟的所有立法方針。

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歐盟法案亦有幾個不同的層級,比如相等於歐洲法律,必須按字眼執行的歐盟規條(Regulations)、 第二級,由會員國制定執行方法的歐盟指令(Directives),以及歐盟指引(Recommendation)跟意向(Opinion)等無法律約束效力的分別。

今次容克提出的緊急難民案如果通過的話,在實際執行上屬於第二類歐盟法案,一個代表「泛歐洲意向」(日前已被歐洲議會通過)的歐盟法案,會員國實際上沒有不遵守的權利。但是目前該法案在部長理事會已經被延誤許久,不耐煩的歐峰會首長圖斯克(Donald Tusk)已經公佈,將在下週召開峰會表決該法案。

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有親歐盟的圖斯克和梅克爾的支持,本法案在峰會後通過的機會自然大增。但是,部長理事會本身獨立於歐盟立法機關,所有的討論決定都閉門進行,也沒有約束力 ; 歐峰會現在所做的決策,不過是對部長理事會的越俎代庖,某程度上,更是對民主機制選出的歐洲議會,以及再由議會選出的執委會內閣的冒犯。在歐盟政制背景下,梅克爾的宣示,和之前被批評爲以大欺小壓榨希臘的表態一樣,雖然可能讓歐盟暫時渡過危難,但歐盟決策的爭議,長遠來看有增無減。

▎血統論與疑歐派的抗拒

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全球化作爲新世紀不可逆的潮流,區域整合已經成爲在世界立足的必經過程,而區域整合永遠始於人口流動。這一方面在歐洲尤甚,歐盟本身成立的目的和東歐及巴爾幹地區的融入密不可分。

冷戰時代雖然已經過去,但是歐盟不論是經濟需求,還是基於人道主義考量,對移民政策的引領依然未變,變的衹有對象。在實際層面,歐洲一方面臨近非洲以及中東,幾個長期獨裁或者戰亂的國家;另一方面,難民不惜一切抵壘的態度,亦表明了歐洲不可能靠築起高牆,解決難民問題。

當然,這個難民法案對歐盟以至歐洲,不免造成一些根本上的衝擊。首先,收容難民隱含着「最終賦予難民歐盟國籍」的目標,這當然會被歐盟排外主義者反對。縱使在生育率逐漸貼近,甚至少於死亡率的西歐,移民是維持經濟必須的勞動力,但在歐盟「人口自由流動」的原則下,難民以及他們的下一代,肯定會在歐盟內流動。換言之,難民衍生的社會問題,亦會擴散。

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雖然這樣的擔憂,短期內浮現的機會不大(倒是有大量歡迎難民的活動),但堅持歐盟必須保持邊界控制的國家或政黨,一般都對難民有相似的聯想:比如難民將褫奪「原居民」的就業機會,蠶食福利等等,甚至還有一些趨近極右民族主義的立場出現。

反移民、反伊斯蘭的疑歐派人士,對梅克爾的難民政策極爲不滿。 圖/歐新社

這些民族主義論述,不過是對歷史無知的表現。當時鐵幕隨着1989年柏林圍牆而崩潰,各種數字雖然不大統一,但保守估計,僅1990年就有多達四十萬「血統上」的德國人從蘇聯進入當時的西德,在96年至01年間再有七十萬;更早在阿爾及利亞獨立戰爭以及去殖民地化浪潮後,法國僅阿爾及利亞一地,就已經接收了一百萬難民。歐盟在過去數十年的繁華,亦有賴於這些移民。實際上,又有多少個國家,尤其是歐陸前殖民地宗主國家,可以證明自己大部分國民「血統純正」?

血統論純屬於十九世紀的遺物,實際將這種思想移植到行政上會導致的荒謬,德國在上世紀三十年代已經經歷許多。這次德國對難民展開雙臂,未嘗不是對其納粹歷史的反省。 幻想「單一民族國家曾經存在,也必須延續」的民族主義者,在歐盟框架下,對整體會員國有百害而無一利。其近則冒着無視萎靡經濟需求,將移民消費趕往別處;遠則衝擊歐盟最重要的「自由流動」原則,令歐盟原本賴以繁榮的基礎崩壞。

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歐洲一體化在立法層面已經不可逆轉,而像「難民法案」這類歐盟法案,亦已有機制去執行以及監督,但是歐盟各國的執行度,仍有極大差異;歐盟法案的執行率需要一個更大的框架去討論。

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回到難民法案來說,持反對立場的「疑歐派」在歐盟架構內勢孤力弱。比如以英國保守黨跟波蘭法律公義黨 (Law & Justice) 爲首的歐洲保守黨團,在751席的歐洲議會中僅佔70席,不及一成。而反移民的英國首相卡麥隆,以及匈牙利極右派總統奧班,上次在對歐盟執委會主席容克的任命案中,投下唯二反對票,亦反映出他們在歐峰會微薄的影響力。

最终兵器

儘管如此,疑歐派卻依然可以在本國就歐盟法案的執行陽奉陰違,對難民有莫大影響。而執委會除了通過歐洲法庭罰款並予譴責,此外束手無策。這樣的情況對歐盟整體司法以至制度的健存都是不健康的。

▎拉扯中的歐洲邊界

在容克法案就將通過的前夕,難民問題以及解決方案討論的餘地不多,只剩實際上執行的細節。但本案真正凸顯出的問題是:歐盟的邊界在哪裡?畢竟,匈牙利可是「沿着塞爾維亞邊境」築起了高牆攔截移民。

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歐洲一體化的矛盾,正是歐盟沒有固定的邊界。歐盟成員國的邊界是歐洲的邊界嗎?(如此一來匈牙利可是把歐盟沿着巴爾幹地區攔腰切斷)申根地區和非申根地區的難民問題,又可否由一個限額法案(比如現在容克法案)解決?或許歐元區連綿不絕的困難已經給了我們答案。

更讓人困惑的是,歐盟這樣一個標榜平等的組織,能否容忍「次等公民國」的存在?巴爾幹地區、希臘,以及東歐國家,是否在富有起來(指標是被允許使用歐元)之前,衹能作爲與外間緩衝區存在? 固然,作爲絕無僅有的超國家政體,很多人只看到希臘墮落,卻沒有看見波蘭、愛沙尼亞等小國,因爲依賴歐盟而崛起 ; 而德國則依靠着歐盟,由分裂變成歐陸龍頭。

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歐盟的存在對各會員國來說,不論是經濟還是政治上都是一個放大器 ; 但是同樣地,它幅員的遼闊以及包含民族、國家的多樣,都讓歐洲政治無與倫比地複雜。即使今次在德國的祝福下,難民法案可能在歐盟通過,但是難民問題和其延伸的社會問題,依然會困擾着歐盟。本次危機對歐盟決策,以至歐洲人身份認同,都掀示了一些深層問題需要時間解決。對梅克爾來說,這次宣示已經爲她和德國贏盡掌聲,難民問題也在歐洲短暫的得到了輿論上的空間,但是接下來的發展,纔是德國及整個歐盟真正需要下功夫的地方。

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【專題】移民問題、歐洲極右主義與改革契機| 敘利亞難民潮 | udn Global | 聯合新聞網

加拿大將輪值CPTPP主席 前官員籲創意作法推臺灣入會

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臺灣各界對於加入CPTPP的效益及挑戰舉行過多場研討會。圖/聯合報系資料照片

加拿大前政府官員在渥太華一場論壇中指出,加拿大應該把握明年成爲「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP)任輪值主席國的機會,提出創意作法,推進臺灣入會計劃。

日經亞洲(Nikkei Asia)報導,加拿大將從明年1月起接替紐西蘭成爲擁有12個成員的貿易協定CPTPP的輪值主席國,負責處理中國和臺灣入會談判事宜。中國和臺灣都於2021年9月申請加入。

前加拿大駐香港澳門總領事、現任加拿大亞太基金會(Asia Pacific Foundation of Canada)主席南傑瑞(Jeff Nankivell)說:「加拿大真正可以做出貢獻的一個領域,就是針對臺灣和CPTPP提出一些創新且具創意的構想。」

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「有空間,我們不應該感覺受到侷限…不是入會通過或不通過,或是此刻或稍晚入會的問題,讓我們以有創意的方式思考如何逐漸增加參與度,以幫助臺灣經濟和人民加入CPTPP。」

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「我們要多久纔會有機會產生創新且富有創意的『加拿大制外交巧思』呢?」

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南傑瑞告訴日經亞洲,相關構想包括邀請臺灣加入CPTPP工作小組。

加拿大全球事務部(Global Affairs Canada,即外交部)發言人庫根(Pierre Cuguen)告訴日經亞洲:「做爲CPTPP 2024年輪值主席國,加拿大首要之務包括在新成員入會議題上取得進展。」

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臺氣候評比吊車尾 環境部長薛富盛:繼續努力

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九酱是成实的

環境部長薛富盛在杜拜接受本報專訪,迴應CCPI評比表現。記者孫文臨/攝影

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德國看守協會發布氣候評比,我國名列倒數,本報即時專訪環境部長薛富盛,他表示,尊重任何的評比,也都會納入參考。至於臺灣氣候政策是否有待加強。他強調,「在沒有淨零之前,都要繼續努力。」

臺CCPI排名倒數 吳怡玎:毫不驚訝,臺灣化石燃料佔比過高

今年CCPI氣候保護績效評比臺灣排名倒數第七,人均碳排、再生能源及減碳目標獲評「極差」。負責該評比的看守德國成員柏客(Jan Burck)表示,臺灣是一個有趣的國家,直到2017年以前,GDP成長仍與溫室氣體排放量成正相關,代表經濟成長的來源都是化石燃料成長,直接近幾年纔出現改變,但目前臺灣人均碳排放將近13噸,在全球名列前茅 ,比中國高四噸,比印度高11噸。

柏客說,單從碳排放來看,臺灣的排放量很多,但有漸漸在轉移,2030年的再生能源目標從25%提高到30%很好,但仍然落後其他國家,「臺灣的夥伴跟我說,臺灣發展再生能源很困難,但如果每個國家都這麼說,那我們就無法前進。」

人在杜拜的的國民黨立委吳怡玎表示對評比結果「毫不驚訝」,她指出國內化石燃料發電比例八成以上,「比2010年時還高」,她說,當別的國家開始運用再生能源減碳,我國的再生能源連填補「非核家園」造成的缺口都不夠,火力發電比例因此無法下降。

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吳怡玎說,政府致力輔導企業減碳,卻忽略自己提供的「髒電」是最大污染源,只要電的問題解決,製造業碳排問題就解決大半。她說,徵收碳費就像是把政府做不好的責任轉嫁到企業身上。

吳怡玎認爲,任何評比都有盲點,「重點是執政者有沒有真心誠意想減碳。」

人在杜拜與會的前臺北市環保局局長劉銘龍表示,臺灣多年來始終位列此減碳國際評比的後段班,反映出我們在能源轉型與國家淨零工程的遲疑與躊躇不前,建議政府務實面對問題。他建議我國要制定「2050國家淨零轉型特別條例」未來七年至少要編列臺幣一兆元預算,投入國家氣候轉型的基礎建設,另外再生能源與零碳電力都要加素髮展,且要提出節能措施,將未來每年的用電成長控制在2%以內。

洪申翰駁CCPI評比缺乏公信力,薛富盛指聯合國評比臺減碳前段班

不過,薛富盛則引用國際間具有公信力的歐盟委員會聯合研究中心報告表示,相對2005年,臺灣減碳7%,在亞洲地區僅次於日本。

薛富盛說,該份報告有210個國家參與,也獲聯合國大會採用,臺灣排名45名,屬於前段班。相對德國看守協會評比僅有64國參與,哪份報告較有公信力,相信民衆的眼睛是雪亮的。被問到未來是否會考慮退出評比,薛富盛表示,「沒有一定必要」,他說,環境部會盡力提供資料給任何評比單位,至於結果,社會自有公評。

同在杜拜參與COP28的立委洪申翰表示,這份排名中印度與中國排在臺灣前面,但印度與中國不只是排碳大國,甚至還繼續在興建燃煤電廠,而臺灣已經不建燃煤電廠了。

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臺大氣候變遷與永續發展國際學位學程兼任助理教授趙家緯也表示,CCPI採用的項目雖符合全球邁向淨零排放的重點。但若與其他評比相互比較,則有明顯矛盾之處。

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舉例來說,如追蹤各國氣候承諾是否充足的Climate Action Tracker評價印度的減量承諾是「高度不足 」;但CCPI評比中其減量承諾跟巴黎協議減量路徑「高度相符」。而在能源使用項目上,美國能源效率經濟委員會(ACEEE)的節能政策評分卡上,德國名列前三,墨西哥僅爲第14名,但在CCPI能源使用這項的評分中,墨西哥卻高於德國。

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洪申翰說,臺灣的氣候政策當然還有做的不夠好的地方,但CCPI並不是一份有代表性的評比,報告臺灣在十年內將人均碳排減少八成,這樣的期待很高,非常困難。他說,許多國內外學者都認爲這份評比的方法學的問題,以更具代表性、更公允的報告來討論臺灣氣候政策的進步空間纔有正面意義。

趙家緯認爲,CCPI的評比方法學中,基於各國經濟發展條件、歷史排放量趨勢,給定臺灣與韓國相對他國更加嚴苛的減碳責任,要求臺韓應於2030年時將人均排放量降至2.5噸,相當於10年間須減量80%。相較之下,日本僅須減量65%,降至3.3噸,美國僅須減量56%,降至7.6噸即可。 也因此在權重佔比較的溫室氣體排放項目,就算是臺灣將2030減量目標提升至符合淨零路徑的40%,都難以爭取到較佳的成績。

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G7領袖6日舉行線上會議,烏克蘭總統澤倫斯基也受邀參加,在基輔透過視訊會談。(路透)

俄羅斯總統普亭6日旋風式訪問阿拉伯聯合大公國與沙烏地阿拉伯一天,普亭形容俄沙關係已達到空前水準;美聯社報導,儘管俄烏酣戰,普亭此舉旨在提升莫斯科作爲中東權力掮客的形象。

克里姆林宮指稱,普亭此行商討石油輸出國家組織和結盟油國(OPEC+)在油市的合作及這波以巴衝突等中東情勢。他先飛抵阿聯首都阿布達比,阿聯雖是仰賴華府作爲主要安全合作伙伴的美國盟邦,但同時與俄國保持密切關係,阿聯不僅以21響禮砲,還派軍機噴出俄國國旗的白藍紅三色煙霧,高規格歡迎普亭。阿聯元首穆罕默德對普亭說,很高興再見面。

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普亭接着到沙烏地阿拉伯首都利雅德,王儲穆罕默德·沙爾曼面帶微笑迎接他,兩人並熱情握手。普、穆會談時商討以哈戰爭與其他國際議程的敏感問題,雙方同意兩國作爲OPEC+成員國,對於旨在使國際能源市場維持在適當水準的互動負有很大責任。

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自去年2月俄烏開戰以來,普亭就限制出訪,俄烏戰爭也使他面臨國際刑事法院(ICC)發出的逮捕令。他10月曾訪問中國,近幾月則數度走訪前蘇聯加盟共和國。他缺席8月在約翰尼斯堡召開的金磚國家峰會,外界當時臆測他恐一飛抵南非就被捕,但阿、沙均非ICC羅馬規約締約國。

另一方面,七大工業國集團(G7)領袖6日舉行線上會議,並邀烏克蘭總統澤倫斯基與會,會後聲明強調,G7重申對支持烏克蘭爭取主權獨立及領土完整的堅定承諾永不動搖,也將持續限制對俄羅斯軍工業基礎不可或缺的一切物品輸俄。

包括美國總統拜登與英國首相蘇納克在內的基輔關鍵盟友,均參加前述會議。聲明呼籲,其他國家和G7採取一致行動,即刻停止向俄國提供物資支持,否則將面臨嚴重代價;G7亦譴責俄國攻擊烏克蘭的關鍵及民用基礎設施,將協助烏克蘭重建與復興。

澤倫斯基向G7領袖示警說,俄國只寄望一件事,就是明年自由世界的團結將瓦解;俄國也以爲,美歐將示弱、將不會以適當的水準,保持對烏克蘭的支持;俄國總統普亭已大幅加強施壓烏俄戰場前線,例如烏東戰略重鎮阿夫迪夫卡周邊。澤倫斯基並強調,「爲了以下動機,我們必須贏得此戰:那就是爲了烏克蘭人民及全歐洲,這場進行中的戰鬥,攸關烏克蘭和歐洲的命運」。

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美國11月就業數據出爐 路透分析:別奢望Fed明年Q1就降息

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美國11月非農就業報告比預期強,凸顯勞動市場仍強健,金融市場預期聯準會(Fed)明年3月將啓動降息,言之過早。美聯社

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美國11月非農就業報告比預期強,凸顯勞動市場仍強而有力。由此可見,金融市場預期聯準會(Fed)明年3月將啓動降息,實在言之過早。

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美國勞工部8日公佈,美國11月非農就業人口增加19.9萬人,高於路透訪調經濟學家預估的新增18萬人,但主因是汽車工人結束罷工、重返工作崗位所致。

失業率從10月觸及的兩年高點3.9%降到3.7%,是7月來最低,反映更多人加入勞動力。經濟學家原先預估可能持平在3.9%。

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平均時薪月比增幅爲0.4%,比10月的0.2%升幅加速也略高於經濟學家預期的0.2%;年比增幅4.0%則符合預期。

最新就業報告出爐後,經濟學家大多認爲,11月就業人數擴增,早在意料之中,主要反映全國性罷工落幕,不至於促使聯邦公開市場操作委員會(FOMC)下週升息。

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整體而言,11月就業報告凸顯出美國就業市場仍相當強健,未如市場期待勞動市場見到「溫和降溫」,工資月比數據卻呈現投資人所不樂見的成長加速。因此,路透分析指出,金融市場期待Fed最快2024年第1季就會降利率,實在「言之過早」。

Fed將在13日(下週三)結束兩天會議,並宣佈利率決策。市場普遍預料Fed可望維持聯邦資金利率目標區間在5.25%~5.50%不變。自2022年3月來,Fed累計已調升利率5.25個百分點。

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摩根大通(JPMorgan)首席市場策略師Marko Kolanovic表示,倘若Fed未能大幅降利率,股票和其他風險性資產最近這波強勁漲勢也就後繼乏力;反過來說,Fed降利率的期望要成真,唯有在金融市場大跌或經濟急轉直下的情境,纔可能發生。

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他說:「這是兩難處境,風險性資產在當前這種貨幣緊縮下,強漲走勢不可能持久;另一方面,除非風險性資產回檔整理(或因需求減弱導致通膨降低,但那會挫傷企業獲利),否則決定性的政策寬鬆沒得指望。」

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因此,這位華爾街知名大空頭表示,並不看好未來一年風險性資產及總體經濟走勢。他認爲,隨着風險胃納減弱,外匯利差交易可能逆轉(從日圓最近彈升可見端倪),同時貴金屬行情正有順風助推,可望受惠於風險迴避的市場氛圍以及貨幣政策最終由緊轉鬆。

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阿聯酋航空4日一架從澳洲珀斯飛往杜拜的客機因爲遭遇強烈亂流,導致機上十多名乘客受傷,更有乘客上網自述撞破了機艙的天花板。資料照片。法新社

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阿聯酋航空(Emirates)日前一架從澳洲珀斯飛往杜拜的A380飛機因爲遭遇強烈亂流,導致機上十多名乘客受傷,更有乘客上網自述撞破了機艙的天花板。

根據民航新聞網站「Simple Flying」報導,這起事件發生在4日晚間,地點則是在接近波斯灣的上空。當時,阿聯酋航空EK421航班正在接近目的地,卻遇到了強烈的亂流,導致機艙內一團亂。率先報導此事的「西澳洲人報」指出,該航班遇到的亂流如此之強,一些乘客甚至撞上了機艙的天花板。

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社羣媒體平臺「X」(前身爲推特)用戶「MattRPD」表示,亂流「突然冒出來」,讓他覺得自己跟同行友人搭上了「最糟糕的航班」。他寫道,當他們兩度撞上天花板,還把天花板撞破的時候,「真心覺得一切都完了…很高興回到家」,並且貼出了自己拍下的照片。

與MattRPD一起搭機的「X」用戶「lunars_magic」則表示,雖然機師宣佈將遇到亂流,並請乘客們坐下,但「不誇張,一秒之後,我自己跟其他人就撞上天花板了」。她也貼出了照片,稱「可以在裂縫中」看到她的頭髮。

阿聯酋航空的發言人表示,可以證實4日從珀斯飛杜拜的EK421航班在飛行途中「短暫遭遇突然的亂流」,以及「少數機組員跟乘客」受傷。該航班沒有再遇到其他事件,於當地時間5日凌晨4時45分左右,在杜拜平安着陸。

根據報導,此次亂流事件導致機上14人需要醫療照護。阿聯酋航空發言人指出,雖然班機仍在飛行,「傷者得到了機組員與經過醫療培訓的志願者評估與協助,並經由衛星連結提供額外的醫療支援」,當EK421航班抵達杜拜後,醫療團隊進行了探視,該公司的護理團隊也到了現場,提供受傷的乘客和機組員「一切可能的支援」。

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流入貨幣市場基金的資金狂潮 將持續奔向2024

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今年來約有1.19兆美元流入美國貨幣市場基金,專家指出,這股資金洪流將會持續至2024年。本報系資料庫

貨幣市場基金經理人認爲,2023年創紀錄的資金流入不會結束,因爲希望利用多年來最高殖利率的投資人不斷投入現金,這股資金狂潮將持續奔向2024年。

根據流量追蹤機構EPFR的數據,自今年1月1日以來,在聯準會(Fed)積極升息的推動下,接近1.19兆美元涌入美國貨幣市場基金,與2022年少得可憐的資金流入天差地遠,也遠高於2012~2022年的年平均淨流入的1,790億美元。

英國金融時報(FT)指出,貨幣基金通常持有包括政府債務在內的短期資產,隨着央行緊縮貨幣政策,政府公債的殖利率迅速攀升。

根據最新數據,光是10月31日至11月30日期間,流入貨幣基金的資金就超過2,570億美元,這是自3月銀行業動盪引發普通存款帳戶外逃以來最大的單月流入量。 儘管市場預期聯準會在這個週期已不再升息,並且最快會在春季調降借貸成本,但資金仍持續流入。

上週五(11 月29日)貨幣市場基金的資產規模,創下5.8兆美元的歷史新高。現在,包括高盛(Goldman Sachs)和Federated Hermes在內的主要基金公司預測,在機構投資人試圖在利率穩定且聯準會開始降息之前鎖定報酬的推動下,這股資金洪流將持續到2024年。

資產規模達7,150億美元的Federated Hermes執行長Chris Donahue說,貨幣市場基金有可能再流入1兆美元,而非流出1兆美元。

值得注意的是,今年流入美國貨幣市場基金的資金,大部分是來自散戶而非企業財務主管、共同基金和保險公司;後者通常在利率上升時直接投資國庫券和其他短期債務工具,因爲可以更立即掌握殖利率的漲勢。

但投資公司協會(ICI)的副首席經濟學家丹東紐維茲表示,這種情況會改變 ,「一旦聯準會停止(升息)並繼續暫停(升息),利率就會趨於平穩」, 那麼機構投資人就會被貨幣市場基金所吸引,因爲它們確實具有與基本短期投資工具相同的收益率,並且爲機構投資人提供了大量的多元化投資」。

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不甩拜登呼籲 參院共和黨擋援烏預算:先鞏固邊境

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參院少數黨領袖麥康諾表示,參院不可能原封不動通過沒有修正邊境政策的預算案。(路透)

拜登總統6日敦促國會盡快通過援助烏克蘭的追加預算,但是白宮與共和黨議員的協商因邊界安全問題陷入僵局,共和黨要求民主黨在強化邊境政策上讓步,反對白宮在追加預算案中提出支援移民的資金需求;掌握參院多數的民主黨嘗試推動預算案進展,6日發動終結辯論的程序投票失敗。

參院投票前,共和黨籍威斯康辛州聯邦參議員強生(Ron Johnson)、佛羅里達州聯邦參議員史考特(Rick Scott)聯合投書福斯新聞網(Fox News)指出,拜登總統若想再多給烏克蘭一毛錢,就必須先鞏固美墨邊境。

強生與史考特在投書中指出,拜登開放邊境政策對美國是明顯且迫切的危機(clear and present danger);投書寫道,自從拜登上臺以來,大約950萬名移民非法入境美國,其中300萬人遭到遣返,絕大多數是根據疫期期間援引美國法典第42卷(Title 42)的防疫遣返令;其餘600多萬人則留在美國,「如果把這個人數拿來對比,美國有31州人口不到600萬」。

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強生與史考特指出,「拜登無法鞏固邊境安全,只能由共和黨盡力補救,利用我們能夠使用的一切談判槓桿,讓邊境問題獲得一勞永逸的保障,包括拜登政府對烏克蘭提供援助的計劃。」

拜登當天在白宮說,他也同意邊境政策有問題,且願意在邊境議題上對共和黨做出重大妥協,包含增加邊境預算;但共和黨也必須願意妥協,而非全部需要按共和黨的要求。

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參院民主黨領袖舒默(Chuck Schumer)批評共和黨「挾烏克蘭預算爲人質」,共和黨領袖麥康諾(Mitch McConnell)反擊稱,參院不可能原封不動地通過一項沒有修正邊境政策的預算案。

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五角大廈6日宣佈1.75億元的對烏克蘭軍事援助,包含防空飛彈、海馬士引導多管火箭系統和各式彈藥。俄烏戰爭去年2月爆發以來,美國國會批准針對烏克蘭的軍事、經濟和人道援助超過1130億元。

美國有線電視新聞網(CNN)9月報導,美國是俄烏戰爭中對烏克蘭直接軍援最大國,援助高達438億元,其次是德國205億美元和英國73億美元。

拜登政府10月提出高達1060億元的援外預算追加案,其中規畫提供烏克蘭614億、以色列143億、人道援助91.5億、投入臺灣和太平洋地區74億,以及136億的邊境資金。

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徐志摩一首《再別康橋》,讓許多人到劍橋大學參觀都要坐船遊覽康河,遙想當年所見所感。但近來船伕爲搶生意,不斷上演砸船、亮刀威脅等暴力事件,使這項浪漫娛樂蒙上陰影。(翻攝自網路)

「輕輕的我走了,正如我輕輕的來,我揮一揮衣袖,不帶走一片雲彩」,徐志摩的《再別康橋》,讓許多人到劍橋大學參觀都要坐船遊覽康河,遙想當年徐志摩的所見所感。然而,隨着大量遊客涌入,康河船伕爲了搶生意,近來不斷上演砸船、亮刀威脅等暴力事件。

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據英媒報導,在英國劍橋大學,泛舟康河是一項百年曆史的傳統休閒。在康河上爲遊客撐船其實是一門利潤豐厚的生意,遊船公司每小時可以獲得數千英鎊的收入,因此引來其他人的覬覦,越來越多非法經營者暴力侵佔康河遊船市場,企圖分一杯羹。

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非法遊船的老闆爲了搶生意,不惜採取各種骯髒手段,包括把對手的船砸洞弄沉,切斷鎖鏈讓船漂走、在船艇上傾倒泥沙,甚至亮刀威脅競爭對手等,藉此阻撓對手做生意,以至於當地巡警不得不穿上防刺背心,以防被砍。

劍橋市政府還特別花數萬英鎊,加強康河兩岸巡邏警力,遏制暴力搶客的行爲。統計,目前劍橋康河上總共有260艘遊船在運營,撐一艘12人的平底遊船,1小時可帶來150英鎊的收入。

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康河上合法船公司的船伕都是由劍橋學子兼任,由於競爭激烈,甚至曾有劍橋學生被認爲長相普通而遭拒絕僱用。目前,康河保護公司的巡警已經開始排查遊船公司的執業牌照,驅逐非法遊船公司。

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