國科會科研加碼計畫 學界盼先改善博士後一年一聘

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國科會針對博士科研提出四項加碼措施,初聘的博士後研究員每月研究經費可達6.2萬。示意圖。圖/聯合報系資料照片

國科會針對博士科研提出四項加碼措施,有博士生指出,即便研究獎學金加上計劃經費等得上看7、8萬,但仍和業界薪資有落差;教育團體則認爲,國科會、教育部等已做了一半,另一半還需讓大專校院願意聘任更多專任教職,且改善博士後一年一聘的狀態。

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一名王姓博士生表示,國科會研究獎學金再加上研究室計劃經費等,每個月確實有望上看7至9萬,比過去優渥,但仍和資通訊業界薪資有些許落差。但投入博士多少都不是以賺錢爲目的,也會告訴自己做喜歡的事、生活有餘裕就好。

高教工會組織部主任林柏儀則分析,近年投入博士班學生減少、報考率減,博士培育獎助學金確實急需改善,加大補助實屬合理,但若要根本解決人才不足問題,仍要解決教職科研工作的問題,教育部應提升高教經費,讓大專校院嘗試開出更多專任職缺、聘任教師改善生師比,改善非典型聘僱的狀況。

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林柏儀也指出,博士後聘任現在也多停留在一年一聘,但歐美等國多已是三年一聘。且實際上,很少計劃一年內即可完成,大專校院多是抱持資方心態,盼以一年一聘逼出博士後研究員的產能,但卻容易導致當事人爲了獲得次一年聘約而炒短線、倉促完成,反而對研究發展不利。

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陽明交大研發長蔡金吾則談到,近年博士、博士後薪資沒有提升,甚至有被壓抑的狀況,而放眼國內資通訊產業薪資多比科研來得高,不少碩士生投入園區二年,薪資已堪比教授。

蔡金吾指出,大企業也有博士級等科研人才投入,纔有辦法創造更多產值,對國科會措施樂見其成,先提升整體薪資水準,再循序漸進完成制度面規劃。

推廣正當運動結合反霸凌、反毒 桃園逾百名生參與

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適逢暑假爲給青少年營造一個友善、安全的學習環境,杜絕校園暴力、霸凌事件發生,桃園市教育局與警察局共同與業界合作,於中壢舉辦「強棒出擊、霸凌出局」活動。記者翁唯真/攝影

適逢暑假爲給青少年營造一個友善、安全的學習環境,杜絕校園暴力、霸凌事件發生,桃園市教育局與警察局共同與業界合作,於中壢舉辦「強棒出擊、霸凌出局」活動,吸引國、高中青少年123名學生報名參加,提供學生合適的休閒活動,並宣導反霸凌及反毒相關知識。

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教育局學輔校安室軍訓督導宋怡慶表示,教育局首次舉行「強棒出擊、霸凌出局」活動,由棒球運動的推廣,杜絕校園霸凌現象,引導青年學子在暑假期間從事正當休閒,提倡反霸凌、反毒及反幫派觀念。

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本次活動由高國中生各自組隊參加,每組3人共有41組123人蔘與,讓學生闖關競賽,更邀請到多次獲得全國高中棒球聯賽冠軍平鎮高中棒球隊引導學生打擊,也讓學生體驗棒球打擊的樂趣。

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南崁高中女壘隊鄭嘉禎指出,今現場設備完善又能運動覺得相當有意義,也希望藉由運動員正向的一面支持這樣活動,之後有空也可以再來玩。

桃園市少年警察隊長戴賢表示,青春專案將一路實施至8月30日,少年隊將持續針對反霸凌、詐欺車手等違法事件加強查緝,並鼓勵青少年多往戶外從事休閒活動。

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高鐵新竹站延竹科聯絡道 最慢明年初通車

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高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第三期工程已進入施工最後階段,部分路段已鋪上柏油。記者巫鴻瑋/攝影

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高鐵新竹站延伸至新竹科學園區的聯絡道「東科路」近期進入最後施工階段,預計10月工程完工後進入驗收階段。縣府工務處昨天指出,最慢明年春節前通車,竹北、竹東往來竹科將有更便捷的通道,不僅能紓解車潮,從竹科駕車往高鐵站只要15分鐘。

目前高鐵新竹站區前往竹科,多需經由經國大橋、國道1號等,平均車程大約25分鐘,如果碰上通勤的尖峰時刻,恐怕要塞在車陣逾1小時,不少竹北居民都期待未來進出竹科能有更便捷、短途的路線。

高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程分三期工程,興隆大橋連接高鐵特區與公道五路以及公道五路與中興路陸續在2015年、2019年通車,正在興建的第三期路段爲中興路接竹科力行路,長約1.3公里。

新竹縣政府工務處指出,高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程因連結竹科及竹東,由縣長楊文科命名爲「東科路」,目前工程由內政部營建署主辦,因道路需跨越柯子湖溪,加上地形起伏,因此近半路段採高架橋興建,路寬達30公尺,並設有自行車道、人行道。

原訂東科路今年6月完工通車,縣府工務處說明,施工期間遭遇管線遷移,進度稍落後,目前全線高架橋結構工程接近完工,預計10月中旬完工、明年初就可通車。

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中國男足2-0擊敗韓國!亞運會派出6名留洋球員,主帥心生痛恨?

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中國男足亞運會表現失利並不令人意外,因爲他們的硬實力擺在那裡。但最讓球迷們痛心的是,韓國足球似乎沒有把中國男足放在眼裡,甚至可以輕鬆地戰勝我們。

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在比賽中,中國男足的換人策略備受爭議。上半場幾乎派出了主力陣容,下半場才陸續派入大牌球員。然而,黃善洪非常瞭解我們這個實力薄弱的對手,正如董路所說:“他們根本不需要發揮全力,中國男足自己就會迷失方向。”

我們無法抵擋住韓國在兩個任意球時的進球。對於第一個進球,如果江津出山,我們對洪賢錫的射門也束手無策。第二個進球則發生在混亂的場面中,邊路防守形成二對一,中路防守形成三防一,大家都犯下了錯誤。韓佳奇責備王振澳,但主要責任應該歸咎於門將吧?傳中球從他眼前飄過,這說明門將的表現太差了。

韓國人在足球場上的強大並非一夜之間形成,而是經過多年的中韓對抗逐漸形成的優勢。

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這位韓國教練似乎記仇心理比較重,特別認真對待比賽。一個亞運會,你派什麼李剛仁鄭優營?一個亞運會你還派六個海外留洋球員來幹嘛?難道你不瞭解中國成年男足的實際情況嗎?我們中國國足甚至找不到六個海外踢球的球員。

亞運會男足的任務已經結束,我們取得了兩勝一平一負的戰績,輸給韓國無可厚非,但連孟加拉國都無法擊敗,這確實讓我們感到尷尬。所以,我們男足是否配得上亞運會金牌?

這次的失敗對我們來說是一個教訓,我們希望能夠吸取經驗教訓,爲中國男足的未來發展做出改變。我們需要從基層抓起,培養更多優秀的青少年足球人才。同時,我們也需要加強與國際足球強隊的交流,提高自身的水平。

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中國男足需要通過這次的失敗來重新審視自己,找出問題所在,並採取積極的措施來解決。只有如此,我們才能在未來的比賽中取得更好的成績。相信中國男足的未來一定會更加光明。

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亞運羽球/遭辛德胡直落二 許玟琪首次亞運無緣16強

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許玟琪不敵上屆銀牌辛度,首次亞運之旅在女單32強止步。 亞運採訪團/攝影

在我國羽球一姊戴資穎僅花19分鐘就直落二擊敗蒙古選手手蒙克塞特格(Altangerel Munkhtsetseg)挺進16強後,我國另一名女單好手許玟琪今天則是遭到上屆銀牌得主辛德胡(Pusarla Venkata Sindhu)以21:10、21:15擊退,無緣16強。

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上屆亞運會在金牌戰不敵戴資穎的辛德胡,今年以第七種子身份捲土重來並在首輪又碰上我國好手許玟琪,雙方過去僅有過一次交手紀錄,正是在今年亞錦賽女單32強賽,最終由辛德胡以21:15、22:20勝出。

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而雙方今天再度交鋒,許玟琪也打得相當辛苦,第一局就讓辛德胡21:10拿下,第二局許玟琪也在後苦苦追趕,最終以15:21敗下陣來,首次參加亞運止步於32強。

許玟琪不敵上屆銀牌辛度,首次亞運之旅在女單32強止步。 亞運採訪團/攝影

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許玟琪不敵上屆銀牌辛度,首次亞運之旅在女單32強止步。 亞運採訪團/攝影

印度上屆亞運銀牌辛度。 亞運採訪團/攝影

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受颱風「小犬」影響,雲林虎尾高鐵特區附近出現嚴重「風吹沙」,空氣一片灰濛濛,停在路邊、車庫的車輛也無倖免,虎尾鎮公所緊急派員出動水車撒水緩解情況。圖/虎尾鎮公所提供

受颱風「小犬」影響,雲林虎尾高鐵特區附近住戶今指出,因強風造成「風吹沙」不僅空氣一片灰濛濛,停在路邊、車庫的車輛也無倖免,擋風玻璃蒙上厚厚黃土,鎮公所獲報橫向聯繫縣府,緊急派員出動水車撒水等緩解情況。

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今有民衆在虎尾地方社團發文指稱,鄰近虎尾高鐵特定區1處停車場出現沙塵暴等級的風吹沙,引來不少人反映行車視線不良,甚至「被打到皮膚很痛」情況真的很嚴重。

有人認爲,去年9月縣府主辦雲林國際農機展發生停車場火警,起火原因疑是地面鋪設乾草所致,沒想到今年土地上的草皮完全被清除,現在入冬正值東北季風增強、揚塵嚴重,已影響到周邊居民生活。

縣府農業處科長蔡蘭芬說,該停車場佔地約5、6公頃,確實鄰近農機展場地,不過當時並未使用到;據瞭解,10月1日該處舉辦民間社團的大型車聚活動,似因場地需求才會進行綠化植草刨除。

蔡蘭芬表示,虎尾鎮公所接獲民衆通報後立即向縣府反應,工務處隨即應變,包括派員出動水車灑水,採取噴灑三仙膠、鋪設抑草蓆等防護措施以降低揚塵現象,待小犬過境之後將綠美化處理。

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在德甲第5輪,拜仁慕尼黑主場對陣波鴻。凱恩第13分鐘推射破門,成爲拜仁史上第四位前5輪打入5球的球員。

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在前4場德甲裡,凱恩打入4球送出1次助攻,僅未能攻破門興的球門。不過,凱恩只在德甲射手榜上並列第三位,斯圖加特前鋒吉拉西足足打入了10球,狼堡前鋒溫德也打入了5球。

在歐冠小組賽首戰對陣曼聯,凱恩點球破門,打入拜仁生涯歐冠首球,並且爲薩內送出了助攻,幫助拜仁以4比3取勝。凱恩的加盟激活了薩內、特爾,前者5場聯賽打入3球,特爾則出場55分鐘打入2球送出1次助攻,平均每18分鐘打入1球。

凱恩的表現也讓斯科爾斯感嘆,“不論花多少錢,曼聯都該簽下凱恩。一旦簽入凱恩,那就等於一個賽季有了25到30個球。他給人的感覺就像是曼聯的中鋒。”

面對此前三輪保持不敗的波鴻,拜仁取得夢幻開局,舒波莫廷第4分鐘就爲拜仁首開紀錄。比賽的第13分鐘,戴維斯突入禁區之後橫傳被後衛阻擋,但球正好落在凱恩的腳下,他輕鬆推射破門,打入了德甲第5球、賽季第6球,升至德甲射手榜第2位。

同時,凱恩成爲拜仁史上第4位賽季前5輪打入5球的球員,前三位做到這一點的球員分別是“轟炸機”蓋德-穆勒、克洛澤以及曼朱基奇。

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實木地板翻新怎麼做?實木地板翻新技巧

實木地板翻新怎麼做?實木地板翻新技巧

隨着時間的推移,實木地板難免會受到磨損,因此需要進行翻新。

實木地板翻新不僅可以提高地板的美觀度,而且可以延長其使用壽命。

但是,對於不熟悉翻新技術的人來說,可能會感到困惑和不知所措。

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本文將詳細介紹實木地板翻新的技巧和步驟,以幫助你更好地進行實木地板翻新。

一、翻新前的準備工作

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1.檢查地板狀況

在進行翻新之前,首先要檢查地板的狀況。如果地板存在翹曲、裂縫或者其他損壞,

應該首先進行修復,否則在翻新過程中會對地板造成更大的損害。

2.確認地板厚度

確認地板的厚度非常重要,因爲這有助於你選擇正確的砂紙厚度。

通常,地板的厚度約爲15毫米,但如果你不確定,可以使用卡尺進行測量。

3.準備好工具和材料

在翻新之前,需要準備好所需的工具和材料,

例如:砂紙、砂輪機、拋光機、清潔劑、封漆、掃帚、拖把、防護手套、護目鏡等。

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二、實木地板翻新步驟

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1.砂光

砂光是實木地板翻新的第一步。

首先,使用砂輪機清除地板表面的老漆和污垢。

接下來,使用砂紙磨光地板,一般使用120號砂紙進行初步打磨,

然後使用240號砂紙進行精細打磨,最後使用320號砂紙進行細緻打磨,直到地板表面光滑平整。

2.打孔

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地板表面如果存在瑕疵,需要進行打孔。

打孔是指在地板表面鑽一些小孔,以便填充木蠟。這樣可以使地板表面更加平滑。

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3.填充木蠟

填充木蠟是翻新的關鍵步驟之一,它可以填補地板表面的裂縫和缺口。

選擇合適的木蠟顏色,用鏟子將木蠟填充到裂縫和缺口中,使之與地板表面齊平。

填充後的木蠟需要等待一定時間,以保證其徹底乾燥。

4.拋光

拋光是使實木地板表面光滑和亮麗的關鍵步驟。

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使用拋光機,將地板表面進行高速旋轉打磨,直到地板表面光滑、平整、亮麗。

5.清潔

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清潔是在翻新過程中很重要的一步。在拋光之後,需要將地板表面徹底清潔乾淨。

使用清潔劑和拖把清潔地板表面,以確保地板表面沒有灰塵和污垢。

6.上封漆

上封漆是翻新的最後一步,它可以使地板表面更加光滑、美觀,

同時也可以保護地板不受日常使用的損害。

在上封漆之前,需要選擇合適的封漆顏色和品牌。

使用滾筒或刷子均勻塗上封漆,等待乾燥。一般需要兩到三層封漆,每次間隔24小時。

三、實木地板翻新的技巧

1.選擇合適的砂紙和砂輪機

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在進行實木地板翻新時,選擇合適的砂紙和砂輪機非常重要。

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不同砂紙號數的使用順序和砂輪機的轉速都會對翻新效果產生影響,

因此需要根據地板狀況和厚度選擇合適的砂紙和砂輪機。

2.合理使用木蠟

木蠟的使用非常重要,它可以填補地板表面的裂縫和缺口。

但是,使用過多的木蠟會導致地板表面凸起,使用過少的木蠟則無法填補裂縫和缺口。

因此,需要根據地板表面狀況選擇合適的木蠟顏色和填充量。

3.注意安全

在進行實木地板翻新時,需要注意安全。使用砂輪機和拋光機時,

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需要戴上防護手套和護目鏡。翻新過程中需要保持地面乾燥,避免滑倒和摔傷。

4.選擇合適的封漆品牌和顏色

在進行實木地板翻新時,選擇合適的封漆品牌和顏色非常重要。

不同品牌和顏色的封漆會對地板表面產生不同的效果,

因此需要根據個人喜好和地板狀況選擇合適的封漆品牌和顏色。

5.保持耐心和細心

實木地板翻新需要耐心和細心,需要仔細檢查每一個步驟的完成情況。

如果有遺漏或疏忽,可能會影響翻新效果。

因此,在進行實木地板翻新時,需要保持耐心和細心,認真完成每一個步驟。

四、實木地板翻新注意事項

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1.檢查地板狀況

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在進行實木地板翻新前,需要檢查地板狀況。

如果地板存在嚴重磨損、變形或裂縫等問題,可能需要更換地板。

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如果地板表面狀況較好,可以進行翻新。

2.選擇專業的翻新公司

如果沒有相關的經驗和技能,建議選擇專業的翻新公司進行實木地板翻新。

專業的翻新公司可以提供專業的翻新服務,可以保證翻新效果和安全。

3.避免使用過多的水

在進行實木地板翻新時,需要避免使用過多的水。

實木地板容易吸水,如果使用過多的水可能會導致地板翹曲或變形。

4.選擇合適的季節進行翻新

在進行實木地板翻新時,需要選擇合適的季節進行翻新。

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在潮溼的季節進行翻新可能會導致地板無法乾燥,影響翻新效果。

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5.注意翻新後的保養

實木地板翻新後,需要注意地板的保養。

避免使用過多的水清潔地板,不要在地板上擺放過重或銳利的物品,避免劃傷地板表面。

總結:

實木地板是家居裝修中常見的地板材料,但隨着使用時間的增長,地板表面容易出現磨損、裂縫和變形等問題。實木地板翻新可以有效解決這些問題,使地板表面恢復光滑、平整和美觀。在進行實木地板翻新時,需要選擇合適的砂紙和砂輪機、合理使用木蠟、注意安全、選擇合適的封漆品牌和顏色、保持耐心和細心等,同時也需要注意翻新後的保養。如果沒有相關的經驗和技能,建議選擇專業的翻新公司進行實木地板翻新。

民航聯盟:東航MU5204航班順利保障兩例人體捐獻器官運輸

民航聯盟:東航MU5204航班順利保障兩例人體捐獻器官運輸

4月24日14:17,東航MU5204航班順利抵達上海浦東機場,兩名醫生攜帶2例人體捐獻器官,在東航員工的引導幫助下,迅速下機,往醫院趕去。14:32,需要趕往虹橋火車站轉乘高鐵的醫生旅客已順利搭乘上上海鐵路公安協調的警車,後續銜接高鐵趕往無錫醫院。14:35,另一名醫生旅客順利與上海市第一人民醫院的醫護人員完成人體捐獻肝臟器官的轉運交接。至此,東航人又一次完成了生命的“接力”,所有人的愛心與善意在此匯聚。

原來,在4月23日晚,在東航運行及客戶中心的核心指揮區,服務保障經理王君宇剛剛處理完當天的第8例器官運輸保障任務。就在此時,次日首例人體器官運輸服務任務單也通過公司客服中心“95530”人體捐獻器官運輸服務專員房怡的反饋,送到了他的面前。

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24日中午,在這班由廣西柳州前往上海浦東的MU5204航班上,兩名醫生旅客攜帶了一例人體捐獻肝臟及一例人體捐獻肺臟器官。根據醫生旅客的反饋,此行攜帶的這2例人體捐獻器官將分別送往上海第一人民醫院和他們所在的無錫醫院。

據瞭解,在航班抵達浦東機場後,上海第一人民醫院的醫生在機場交接,趕回醫院進行一位肝病重度患者的“重生”手術;而另一例人體捐獻器官將由醫生旅客繼續攜帶,經由上海虹橋站搭乘高鐵趕往無錫,在那裡的手術檯上,一位生命垂危的肺病患者也在等待迎接自己的“重生”希望。

一次一次的“重生”希望,經由醫生之手,又通過看不見的無線電波,在東航“95530”客戶服務熱線交匯相遇。東航人體捐獻器官運輸服務專線客服人員24小時在線,一一記錄下醫生旅客的航班信息和需求,再向東航服務保障經理、全國各地的營業站點、空地各業務部門輻射延展開來。

爲了保證以最短時間將2例人體捐獻器官送抵目的地,東航於4月23日晚間便開始了任務部署,提前協調MU5204航班停靠浦東國際機場T1航站樓主廊橋,安排攜帶旅客優先下機,並安排“綠色通道”和專人引導。

此前,東航運控中心收到該運輸任務後,第一時間聯繫華東空管局、民航局監控中心進行協調和報備,確保航班準點,並做好航前準備。

4月24日11:30,兩位醫生到達柳州機場準備前往上海。正值柳州機場航班高峰時段,東航桂林營業部協調柳州機場做好保障,引導醫生旅客通過“綠色通道”快速安檢登機。

由於儲存保管人體捐獻器官的醫療箱較大,當天MU5204客座率較高,經過乘務員對經濟艙前排旅客的溝通解釋,得到了旅客理解與支持。

MU5204航班飛行機組由東航飛行部飛行四部一分部A320機長龔立宏、副駕駛韓儒軒、徐濤組成,三人第一時間獲取運輸保障任務,全體機組做好相關準備。12:20,隨着旅客登機完畢,飛機準時起飛。

飛行中,機組與空管、AOC和相關運行部門時刻保持聯絡,航班落地浦東前,機組通知地面保障落實擺渡車、引導護送等事宜,爲人體捐獻器官的迅速交付爭取寶貴時間。本來計劃落地浦東使用34R跑道,經過協調,管制員允許使用35L跑道落地,減少近10分鐘的滑行時間。

14:17,航班平安落地。東航地面服務部工作人員曹紅和馬麗君早早守候在廊橋口。兩位醫生旅客順利下機,地服工作人員兵分兩路,帶領旅客一路小跑趕往到達大廳……

安排方便上下機的前排座位,提前預留打印登機牌,專人全程引導登機,協同機場開通綠色通道,航程中給予關注與支持,通知沿途站調、區調保障航班儘量優先放行,協調航班落地後儘量停靠廊橋……東航從一系列細小而微的服務細節入手,打磨出了一套完備成熟的人體捐獻器官轉運作業流程,參與其中的每一位東航人都爲此分秒必爭、不遺餘力。

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